ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವಾಹಗಳು: ರಷ್ಯಾದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೀಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆEV ಚಾರ್ಜರ್) ಅವರ ನಿವಾಸಿಗಳ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಮನೆಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಿರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ,pಮೂಲಕ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ《ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾ》. ಈಗ ಇದಕ್ಕೆ ಮಾಲೀಕರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯ ನಿರ್ಧಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ರಷ್ಯನ್ ಡಿಅಭಿವರ್ಧಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಮನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.ರಷ್ಯನ್ ಇಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ. ವಿಶೇಷ ಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಗಳಿಲ್ಲ

ರಷ್ಯಾದ ಎಂನಿರ್ವಹಣೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದುEಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳುCದೂಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆSನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟೇಶನ್ಸ್ (ECS)PಹೊಣೆಗಾರಿಕೆSಅಪ್ಲೈOಸಂಸ್ಥೆಗಳು (RSO). ನಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯ, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸಾಮುದಾಯಿಕ ಸೇವೆಗಳ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಪತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ.《ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾ》ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದುEVಚಾರ್ಜರ್ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಂತದಲ್ಲಿ.

 ಈಗ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕೊರತೆಯಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಎಡಿಸನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಕ್ರಾಪಿವ್ನೋಯ್ ಹೇಳಿದರು. ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ, ದಿರಷ್ಯಾಎಂದು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವಾಲಯ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆat 2023 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 659 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆEVಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು 32 ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನರಷ್ಯಾಅದುಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆed 4.4 ಸಾವಿರEVಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು 18 ಸಾವಿರ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ .

 The EV ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮನೆಯ ಮುಂದಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ, ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಕೋಮು ಸೇವೆಗಳ ಆಯೋಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಐರಿನಾ ಬುಲ್ಗಾಕೋವಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯ. ಆದರೆ ಈಗ ಸ್ಥಾಪನೆEV ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

 ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರ ಪ್ರಕಾರರಷ್ಯಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸತಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗುರಿಲೆವ್, ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇಡಬೇಕು EV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳುಮತ್ತು ಸೆಟ್ ಶಕ್ತಿಮೂಲಕನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು , ಅವನು ಎಂದರು.

"ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು,”ತಜ್ಞರು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

 ಇದಕ್ಕಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಐರಿನಾ ಬುಲ್ಗಕೋವಾ ಹೇಳಿದರು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಯಾರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅಥವಾ ಮನೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಹೇಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲುವಿದ್ಯುತ್.

 ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಯಾಕುಬೊವ್ಸ್ಕಿ, ಸದಸ್ಯರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳ ಮೇಲಿನ ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾ ಸಮಿತಿ, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಇರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆEV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮನೆ ಕಟ್ಟುವಾಗ,EV ಚಾರ್ಜರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆಸೇರಿಸಲಾಗುವುದುಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅತ್ಯಲ್ಪ ವೆಚ್ಚದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಉಪ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

《ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾ》ಗೆ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ರಷ್ಯಾ ಉಪಕ್ರಮದ ಕುರಿತು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ವಿನಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯ.

 ಎEV ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರತಿ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಫ್ರಂಟ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಪಾವೆಲ್ ಸ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಚುಕ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವEV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರುಗಳು.

 ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಅಂತಹ ರೀತಿಯ ನEV ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು,ಮೂಲಕ ಹೇಳಿದರುಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಎವ್ಸೇವ್, ಸದಸ್ಯರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಂಡಳಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಗಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

 "ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪಾವತಿಸಿದರೆ ಅದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತುEV ಚಾರ್ಜರ್ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ,”ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗುರಿಲೆವ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ."ಅಲ್ಲದೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಬಹುದು.

 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಮೀಟರ್ ಅಳವಡಿಸಬೇಕುr ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದೊಂದಾಗಿ, ಮೂಲಕ ಹೇಳಿದರುಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊಲುನೋವ್, ಸದಸ್ಯರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳ ಮೇಲಿನ ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾ ಸಮಿತಿ. ನಂತರಪ್ರತಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.

 ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ಮೀಟರ್ನ ಕಡ್ಡಾಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒದಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.EV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಮೊದಲು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಎವ್ಸೀವ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು.

 "ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಕಲ್ಪನೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.”ತಜ್ಞರು ಖಚಿತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

 ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಐರಿನಾ ಬುಲ್ಗಾಕೋವಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

 ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾನದಂಡವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊಲುನೋವ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಎರಡೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ತಯಾರಕರಿಂದ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಟೈಪೋಲಾಜಿ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಧಾನ (6 kW ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್), ಮಧ್ಯಮ (7 ರಿಂದ 22 kW ವರೆಗೆ), ವೇಗದ (50 ರಿಂದ 100 kW), ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ (100 kW ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಇವೆ.

ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಕ್ರಾಪಿವ್ನಿ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಸುಮಾರು ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳು - ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರುಪದ್ರವವಾಗಿದೆ.Sಓಮ್ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುನಿರ್ವಹಣೆ ವೇಳೆ ತಯಾರಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಜೊತೆಗೆ ವೇಗವಾಗಿEVಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ,ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ's ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

«Известиями» ಸುದ್ದಿಯಿಂದ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiovia-
ಮೂಲಕ: ಮೇರಿಯಾ ಪೆರೆವೊಶಿಕೋವಾ
ರೋಮನ್ ಸೊಲ್ಡಾಟೋವ್