ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವಾಹಗಳು: ರಷ್ಯಾದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅಂಗಳಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೀಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆEV ಚಾರ್ಜರ್) ನಿವಾಸಿಗಳ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಮನೆಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು.ರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ,pಪ್ರಕಟಿಸಿದವರು""ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾ》ಈಗ ಇದಕ್ಕೆ ಮಾಲೀಕರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯ ನಿರ್ಧಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ರಷ್ಯನ್ ಡಿಮನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿಯೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿದಾರರು ಅಂತಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.ರಷ್ಯನ್ ಇಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹಣ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಕ್ಸ್‌ಪರ್ಟ್‌ಗಳು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ. ವಿಶೇಷ ಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಮಿತಿಗಳಿಲ್ಲ

ರಷ್ಯನ್ ಮೀನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದುEಉಪನ್ಯಾಸ ವಾಹನಗಳುCಖಾತರಿಪಡಿಸುವಿಕೆSನಿವಾಸಿಗಳ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (ECS)PದರೋಡೆಕೋರSಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿOಸಂಸ್ಥೆಗಳು (RSO). ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆರಷ್ಯಾವಸತಿ ಮತ್ತು ಸಾಮುದಾಯಿಕ ಸೇವಾ ವಲಯದ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಬಂದ ಪತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯ.""ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾ》ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ನ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದುಇವಿಚಾರ್ಜರ್ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ.

 ಈಗ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕೊರತೆಯಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹುಡುಕಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಎಡಿಸನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್‌ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಕ್ರಾಪಿವ್ನಾಯ್ ಹೇಳಿದರು. ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ,ರಷ್ಯಾಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವಾಲಯ ಘೋಷಿಸಿದೆat 2023 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 659 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಇವಿಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು 32 ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನರಷ್ಯಾಅದುಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆed 4.4 ಸಾವಿರಇವಿಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು 18 ಸಾವಿರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ .

 The EV ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮನೆಯ ಮುಂದಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಂಡಳಿಯ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸಾಮುದಾಯಿಕ ಸೇವಾ ಆಯೋಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥೆ ಐರಿನಾ ಬುಲ್ಗಕೋವಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯ. ಆದರೆ ಈಗ ಸ್ಥಾಪನೆEV ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

 ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರ ಪ್ರಕಾರರಷ್ಯಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸತಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗುರಿಲೆವ್, ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಇಡಬೇಕು EV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳುಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಿ ಶಕ್ತಿಮೂಲಕನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು , ಅವನು ಹೇಳಿದರು.

“ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು,”ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದರು.

 ಇದಕ್ಕಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಐರಿನಾ ಬುಲ್ಗಕೋವಾ ಹೇಳಿದರು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಯಾರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - ಮನೆಯ ಎಲ್ಲರೂ ಅಥವಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮಾತ್ರ, ಹೇಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲುವಿದ್ಯುತ್.

 ಸದಸ್ಯ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಯಾಕುಬೊವ್ಸ್ಕಿರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳ ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾ ಸಮಿತಿಯು, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಇರಿಸಬೇಕಾದರೆ ಗಮನಿಸಿದೆEV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ,EV ಚಾರ್ಜರ್ ವೆಚ್ಚಗಳುಸೇರಿಸಲಾಗುವುದುಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅತ್ಯಲ್ಪ ವೆಚ್ಚದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹೇಳಿದರು.

""ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾ》ಗೆ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ರಷ್ಯಾ ಈ ಉಪಕ್ರಮದ ಕುರಿತು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವಿನಂತಿ.

 ಅEV ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಫ್ರಂಟ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಪಾವೆಲ್ ಸ್ಕಲ್ಯಾಂಚುಕ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವEV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳು.

 ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಅಂತಹ ಮಾದರಿ ನEV ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು,ಹೇಳಿದವರುಸದಸ್ಯ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಎವ್ಸೀವ್ರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಂಡಳಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಇದು ನಿವಾಸಿಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

 “ಅಂತಹ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಹಣ ನೀಡಿದರೆ ಅದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತುEV ಚಾರ್ಜರ್ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ,”ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗುರಿಲೆವ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.“ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿದ್ಯುತ್; ಪ್ರತಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೂ ಮೀಟರ್ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.r ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದೊಂದಾಗಿ, ಹೇಳಿದವರುಸದಸ್ಯರಾದ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊಲುನೋವ್ರಷ್ಯಾನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳ ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾ ಸಮಿತಿ. ನಂತರಪ್ರತಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.

 ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ಮೀಟರ್‌ನ ಕಡ್ಡಾಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕEV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಮೊದಲು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಎವ್ಸೀವ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

 “ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು ಸರಿಯಾಗಿದೆ.”ತಜ್ಞರು ಖಚಿತ.

 ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಐರಿನಾ ಬುಲ್ಗಕೋವಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

 ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾನದಂಡವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊಲುನೋವ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಎರಡೂ ತಯಾರಕರಿಂದ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಟೈಪೊಲಾಜಿ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಧಾನ (6 kW ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್), ಮಧ್ಯಮ (7 ರಿಂದ 22 kW ವರೆಗೆ), ವೇಗ (50 ರಿಂದ 100 kW), ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ (100 kW ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಕ್ರಾಪಿವ್ನಿ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಸುಮಾರು ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳು - ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕವಲ್ಲ.Sಓಮ್ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುತಯಾರಕರು ಹೇಳುವಂತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇದ್ದರೆ ಜೊತೆಗೆ ವೇಗವಾಗಿಇವಿಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ,ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನ's ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

«Известиями» ಸುದ್ದಿಯಿಂದ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiovia-
ಮೂಲಕ: ಮೇರಿಯಾ ಪೆರೆವೊಶಿಕೋವಾ
ರೋಮನ್ ಸೋಲ್ಡಾಟೋವ್